Le choix d'un plateau de skateboard ne doit pas se faire au hasard, de nombreux facteurs peuvent être pris en compte, voici les principaux:

• La largeur: Donnée en pouces, elle oscille généralement entre 7.5 (assez fin) et 8.25 voir 8.5 (très large).De ce fait, les planches fines donc plus légères seront conseillées aux débutants (entre 7.5 et 7.7), qui se fera sa propre opinion au fur à mesure des plateaux skatés.

• La longueur: Très peu changeante elle est située entre 31.5 et 32 pouces, pas très importante car très similaire d'une planche à l'autre (sauf si cela est précisée dans l'annonce).

• Le concave: C'est la forme du tail et du nose de la planche, un plateau au nose et tails très relevé sera qualifié de très concave et inversement.Certaines marques sont réputées pour leur plateau très concave, comme Habitat et Alien par exemple.D'autres pronent des plateaux plus plats, comme Chocolate et Girl.

• La marque: La plupart des marques présentes dans les skateshops se valent, à quelques différences de fabrications près.Avec le développement des nouvelles technologies, chaque marque a son procédé de fabrication spécial, comme les constructions IMPACT de Almost qui intègrent des disques de carbones aux endroits d'impact sensibles (les trucks).Quelques modèles de cette fabrication sont disponibles dans cette BOUTIQUE .

7.5= 19.05cm
7.6= 19.30cm
7.7= 19.55cm
7.8= 19.81cm
7.9= 20.06cm
8.0= 20.32cm

Si il y a bien quelque chose qu'un skater évite de changer, ce sont bien ces trucks! Car contrairement à une planche neuve où l'on est tout de suite à l'aise, l'achat de nouveaux trucks entrainera forcément le réglage des gommes, qui peut prendre une bonne semaine! Pourtant il faut bien changer à un moment et donc autant choisir ses futurs trucks avec soin.

• La largeur: Les trucks font en général 7,5 pouces de largeur, ce qui est adaptable à toutes les largeurs de board.Certaines marques de trucks comme Independent déclinent leur modèle en différentes largeurs:

• La hauteur: Les Venture de bases sont disponibles en 2 hauteurs: Low & High qu'on pourra reconnaitre de par la couleur des gommes (violet pour les hauts, rouge foncé pour les bas).Les Independent classiques ont une forme haute (gomme orange), mais une version "street" en forme basse est aussi disponible (gommes rouges).

• Le poids & la solidité: le poids varie énormément d'une marque à l'autre.Pour référence les Grind King sont les plus légers et réputés assez fragiles et les Independent comme lourds et très solides.La solidité est assez difficile à comparer car elle peut varier selon les périodes: par exemple quand on skate en plein hiver on casse plus d'axes de trucks.Un autre gros problème est l'usure du filtage au niveau du pas-de-vis, mais cela peut être réparé une ou deux fois en changeant l'écrou récalcitrant et en refaisant le filtage avec le Tool REFLEX.

• Independent: La marque a récemment fété ses 30 ans.Plus lourd que les venture mais aussi plus solides, ils sont très prisés par les skaters de park et de rampes.La marque décline le modèle en beaucoup de largeur, et de nombreux pro-model sont disponibles (Eric Koston, Andrew Reynolds...)

• Royal: Marque beaucoup plus récente que les 2 précédentes, Royal a depuis 2000 fait sa place dans le marché du truck grâce à un team de folie, des trucks aux couleurs originales.La forme et la fabrication sont très similaires aux venture.

• Thunder: Thunder s'est démarqué depuis quelques années en lancant la mode des trucks pro-model.Embauchant de grands noms du skate, il n'ont pas hésiter à sortir plus d'une vingtaine de pro-model à leurs skaters! Les autres marques ont suivis, et maintenant on peut voir de nombreux trucks aux couleurs et graphisme beaucoup plus travaillés qu'auparavant. Si il y a bien quelque chose qu'un skater évite de changer, ce sont bien ces trucks! Car contrairement à une planche neuve où l'on est tout de suite à l'aise, l'achat de nouveaux trucks entrainera forcément le réglage des gommes, qui peut prendre une bonne semaine! Pourtant il faut bien changer à un moment et donc autant choisir ses futurs trucks avec soin.
  
  

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LES ROUES

En rouge ce qui assez polyvalent..

52-55mm – Slower, but stable and good for trick riding and smaller riders
56-60mm – Beginners of all sizes on ramp, park and street
60mm+ – Longboards, old-school boards, speed and rougher surfaces

87a – Soft wheel good for rough surfaces, longboards or street boards that need lots of grip.
95a – Slightly harder and faster with a little less grip, but the grip's still good.
99a – Good speed and grip. Good wheel for beginners, street, ramp and park.
100a+ – Hardest and fastest wheel with the least grip.

La mesure de la dureté se mesure donc avec l'échelle A:
plus les roues seront molles et plus le chiffre sera bas.

En street : se pratique généralement avec des roues dont le diamètre oscille entre 50 et 54 mm maximum, et la dureté se situe entre 99 et 101A

Le problème de cette échelle est que passé un uréthane de 96A, l'instrument devient moins précis.Il est depuis apparu une nouvelle échelle utilisée par quelques bonnes marques comme Travel Wheels (marque française de très bonne qualité que vous pouvez retrouver dans notre boutique): l'échelle D qui est beaucoup plus précise.A titre d'exemple une roue de 99A correspond à 47D environ, si vous voyez un modèle dont la dureté est affichée avec l'échelle D et que vous voulez la convertir à l'échelle A il vous suffit de multiplier la valeur par 2,1.

MERCI à WAREHOUSE75 - http://myworld.ebay.fr/warehouse75/ 

merci pour ces infos interessantes